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国外比宝马地位高,国内却卖不动,号称开20年不坏,如今跌到23万

时间:2020-09-13 22:34:11 来源:财经视窗 浏览次数:17 我来说两句(0) 字号: T T

国外比宝马地位高,国内却卖不动,号称开20年不坏,如今跌到23万!国内车市越来越被众多汽车品牌所看重了,为了抢占更多的市场份额,说实话,各汽车品牌确实也挺拼,但如今不同往日,一辆车想要再很出色赢得消费者们青睐,显然是难了很多,即便是在奔驰,宝马,奥迪旗下车型中,也一样有被"冷落"的车型,而对于二线豪华车来说,自然会更加难以得到充分的发挥。

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不知道从什么时候开始,众多消费者们对一辆车的品牌知名度是越来越看重了,不过,话又说回来,在现实生活中,一说到自己的车就会让人觉得高大上,那种感觉确实挺好,有人说,手握30万的话,国外比宝马地位高,国内却卖不动,号称开20年不坏,如今跌到23万宝马3系,国外比宝马地位高,国内却卖不动,号称开20年不坏,如今跌到23万奔驰C级是最好的选择,却"遗忘"了这款在海外比宝马3系地位还高的国外比宝马地位高,国内却卖不动,号称开20年不坏,如今跌到23万讴歌TLX-L,作为本田精心打造的一款中型豪华车,讴歌TLX-L如今在售价上从刚上市的起步27.98万都跌到了现在最低不足23万了,无奈还是赏识它的人不多,或许就如很多人所说的,只有懂它的人才会去想要拥有一辆吧!

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同样作为一款中型豪华轿车,讴歌TLX-L在国内车市中的处境确实挺"失意"的,不过,当对它经过一番深入的了解后就会感觉到,讴歌TLX-L的整车产品力可以说真的挺不错,它除了拥有着一样尽显稳重,大气的颜值,车内的隔音效果也做到了非常出色,而一身精湛的制造工艺和全车在后期得到了更加精密调校的多处重要零部件加持下,讴歌TLX-L还有着号称开10年螺丝钉都不坏的品质,也难怪本田车是以"省油耐开"而闻名。除此之外,讴歌TLX-L还拥有了4981mm,1854mm,1447mm的车身长宽高,同时再配以2900mm的轴距,相比之下,讴歌TLX-L在车身尺寸,车内空间上显然要做到了比宝马3系,奔驰C级更加出色。

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而在内饰布局上,相比整车稳重,大气的颜值,不得不说,整个视觉感显然就要让人觉得保守很多,看上去远没有我们想象中有档次感,好在车内的做工用料都做到了格外精致,细腻,乘坐感也挺舒服,不过,也确实能够很大程度地拉低它在同级车中的竞争力,

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作为一款中型豪华车,讴歌TLX-L在动力系统上也体现得与众不同,它从丐版到高配,全系车型只有一台2.4L自然吸气发动机可选择,与之匹配的传动系统则是一套8挡双离合变速箱,最大可爆发出208匹马力的输出功率虽说不是很强,但也一样能够满足车主在各方面的驾驶感,百公里油耗7.4L,况且它目前的售价也降到了最低才22.98万起,总之,讴歌TLX-L也可以说是一款不折不扣的好车吧,只是不知道为何赏识它的人就是不多,对于这款讴歌TLX-L,你们怎么看?

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