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风神AX7家族上新,从月销过万跌到不足千,到底经历了什么?

时间:2020-09-14 06:03:28 来源:百略奇谋 浏览次数:3 我来说两句(0) 字号: T T

近日,东风风神新款AX7以及AX7 Pro正式上市,两款新车共推出5款车型,其中新款AX7的售价区间为8.99-10.99万元,AX7 Pro售价区间12.39-14.39万元。发布会请到了局座张召忠、兵乓球协会主席刘国梁等大咖。

外观方面,新款AX7基本采用了现款车型的轮廓造型,但在细节方面有所不同。新车前脸线条十分丰富,六边形中网里是风神全新的“AEOLUS”标识,这是一个挪威语单词,中文意思就是“风神”。

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全新的风神AX7家族上新,从月销过万跌到不足千,到底经历了什么?风神AX7Pro换上了更加年轻运动的外观装饰套件,亮黑的车身颜色,搭配红色的点缀,有几分长安CS75PLUS的样子。

车身尺寸方面,AX7的长宽高为4645/1880/1670(1690)mm,轴距为2715mm。

AX7Pro的长宽高为4650/1880/1690mm,轴距为2715mm,相比现款车型,仅仅由于包围的原因而使得车身长度有所改变,轴距方面和现款车型保持一致。

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动力方面,AX7有1.5T与1.6T两种动力可选,AX7 Pro全系车型搭载1.6T发动机,最大功率可达125kW,最大扭矩可达250N·m。

虽然东风旗下自主品牌有风神、风光、风行、风度、启辰等等,但是要说东风汽车的嫡子,自然要数东风风神。

风神AX7作为东风风神最为倚重的一款SUV车型,其发动机来自PSA,变速箱来自爱信,而底盘则借鉴了本田风神AX7家族上新,从月销过万跌到不足千,到底经历了什么?CR-V,可以说是强强整合,资源顶级。

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这种拼装方法,一度是东风风神的主要卖点。但是种种优势资源凑一块,东风风神AX7的表现却并没有让人满意,实际上,风神AX7有关发动机、变速箱以及悬挂的投诉非常多。

风神AX7也曾经有过月销过万的成绩,不过如今的销量表现却异常惨淡。最新数据显示,今年8月份AX7仅销售754辆。

“车轱辘话”认为,其糟糕的销量,很重要的原因是自身的产品力不够强大而竞争对手却非常强大。风神AX7家族上新,从月销过万跌到不足千,到底经历了什么?长安CS75 PLUS,第三代哈弗H6、吉利博越等,都是各家车企的当家车型,与这些当红炸子鸡相比,AX7 PRO在空间、配置、动力方面,都没有特别明显的优势。

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去年9月,C-IASI完成了对东风AX7的碰撞测试。成绩显示,四项测试全部亮红灯,其中车辆乘员安全指数和车辆辅助安全指数获得一般评分,而耐撞性和维系经济性指数和车外行人安全指数均获得较差评分,整体来看不够理想。

虽然说当前的不少车企开始更加注重车辆的外观以及科技配置的搭载,但是在安全方面也容不得一点放松,毕竟没有了安全,再高的配置也无从谈起。

“车轱辘话”从第三方投诉网站了解到,关于东风风神AX7的投诉也是非常多,投诉内容可谓五花八门,几乎涵盖了整车所有的地方。

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诸如,仪表盘反光;底盘异响;发动机异响;离合器异响;变速箱异响;车身漆面脱落生锈;制动偏软反应迟钝;天窗车门漏水;发动机漏油,事故发生后气囊未弹出等。

在服务态度上,厂家和4S店也很难令消费者满意。从消费者投诉的内容来看,东风风神多次不肯解决问题、不回复、销售承诺不兑现、态度蛮横等等。

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再说几句

质量不过关,服务不放心,这就是东风AX7销量“跌跌不休”的原因。当然不仅仅是AX7,风神旗下的几乎所有车型都存在同样的问题。

别人家的PRO、PLUS的车型都上市了一年多了,东风AX7现在才推出PRO版本,而且相比主流的长安CS75 PLUS等热门车型,在设计、动力上的差距还是相当明显,“换汤不换药”的换代逻辑显然难以彻底改变其产品价值。

“关怀每一个人 关爱每一部车”是东风风神的企业理念,如今,东风风神却一直是背道而驰。

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