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汽车行驶4万公里,如何保养?6大保养项目必须进行!

时间:2020-10-14 11:15:33 来源:心如荒岛 浏览次数:52 我来说两句(0) 字号: T T

3年行驶4万公里,这样的车况并不在少数,80%以上的车主都会以这样的工况驾驶,但是真正懂车并按时对车辆保养的司机却很少,“”给大家普及汽车保养知识。如果你的车辆行驶至了4万公里,需要进行6大方面的保养,咱们直接上干货。

汽车行驶4万公里,如何保养?6大保养项目必须进行!

1.机油和机滤保养

机油和机滤乃是车辆常规保养,每次保养时,这两项保养都是必须的,车主一定要及时更换。现在已经有相对明确的保养周期,全合成机油1年或1万公里,半合成机油半年或5000公里。

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2.发动机进气滤芯和空调滤芯

进气滤芯,一般是每次保养清理一次,2万公里更换一次,如果驾驶环境恶劣,进气滤芯过脏,需要酌情更换;空调滤芯没有明显的界定周期,车主可以根据使用频率进行界定,一般的更换周期大约是1~2万公里,如果空调出风口出现发霉的味道,可以考虑更换,毕竟空调内部容易滋生细菌,进而影响车主及乘客的驾驶环境。

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3.发动机冷却液

发动机冷却液一般是4万公里或2年更换一次,冷却液主要用于冷却发动机,如果长时间不更换,冷却液流动性下降,冷却能力下降,发动机会出现过热现象。夏季开车,经常出现发动机开锅现象,原因就是冷却液更换不及时。

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4.发动机火花塞检查

发动机火花塞根据材质的不同,更换周期也不一样,普通铜芯的火花塞使用周期大约是3万公里,贵金属材质的火花塞使用周期在6万公里以上,如果我们的车辆油耗有点儿高,可以考虑更换火花塞。

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5.车辆刹车片和刹车油

车主行驶4万公里,如果在城市路况驾驶,经常性踩刹车、松刹车,刹车片磨损较为剧烈,4万公里后,刹车片可能会磨损至下止点。新的刹车片厚度大约是15mm,如果磨损到1/3,厚度小于5mm,车主们应该及时更换。

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刹车油一般的更换标准同样是4万公里,车主经常驾驶,刹车油中含有较多的水分,车主踩刹车时,刹车油温度提升,刹车油的水分蒸发为水蒸气,影响车辆刹车制动效果,严重者造成刹车失灵。

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6.车辆轮胎

车辆轮胎更换周期为3~5年,行驶里程5万公里左右。轮胎都是由橡胶材质组成,车辆长时间行驶,橡胶会被磨损,如果磨损量超过下止点,车主应该及时更换;另外,轮胎长期在外暴晒,橡胶也会发生老化现象,轮胎表面会出现细微的裂纹,这样的轮胎,强度显著下滑,车主应该及时更换。

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