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轴距近2.7米,7万多就上CVT,1.5T爆出169马力,油耗5L,零异响

时间:2020-10-17 17:57:58 来源:科技视窗 浏览次数:93 我来说两句(0) 字号: T T

这两年国产品牌的势头很猛,轴距近2.7米,7万多就上CVT,1.5T爆出169马力,油耗5L,零异响荣威更是其中的佼佼者。作为上汽的“亲儿子”,它在技术积累方面,是完全不缺的。背靠大树好乘凉,资金也是不缺的。所以在不缺钱不缺技术的情况下,荣威的销量在国内也是一种稳步提升。

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今天说的是轴距近2.7米,7万多就上CVT,1.5T爆出169马力,油耗5L,零异响荣威i5这车。i5的定位是紧凑级轿车,轴距接近2米7,在国内汽车市场,算是标准的A级轿车尺寸,它的轴距长度是和轴距近2.7米,7万多就上CVT,1.5T爆出169马力,油耗5L,零异响朗逸差不多的。在外观的设计方面,i5的设计还是颇为时尚的,并没有像很多的车企一样,来运用一下很夸张的设计手法,来突显运动炫酷等等。作为一款售价只有几万块钱的车型,i5的外观,并没有什么廉价的感觉。和一些十来万的合资车型放在一起对比,在气势上并不弱半分。而且荣威的LOGO设计,是一众的汽车品牌里,算是非常用心的了,很精致,有点类似保时捷的感觉。

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内饰方面的设计,在同价位来说,也是相当的给力的。特别是相比几万块合资车,普遍都是硬塑料的内饰。i5的用料无疑是要厚道的非常多。方向盘的设计,也是颇有特点,镀铬大面积的运用,增加了不少的精致感。按键的设计布局也很简洁。整体设计设计,还是很有质感的。如果遮住荣威的LOGO,看上去并不像是一款几万块车型的内饰设计。

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荣威的动力由三种配置选择。1.5L和1.5T高低功率。其CVT变速箱版本,选择优惠完只要7万多就能买到,还是很有性价比的车。至于顶配车型的1.5T发动机,更是曝出了169匹马力,在这个价位,悬赏相当的强劲了。总体来说i5的动力,在同级别来说,算是中等偏上的水准,就算是乞丐版1.5L版本的i5,也拥有120匹马力,极限车速可以跑到185KM/H,对于一款定位是代步买菜车来说,是完全的够用的了。而且最重要的是油耗也不高。工信部给出的油耗,全系都是5L多。对于日常家用,还是相当的经济实惠的。

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大众汽车在国内合资品牌历史,装配工艺还是相当出名的,很优秀。作为和上汽大众同属于一个母公司,荣威i5也继承这种优良的装备工艺,内饰的板材之间接缝均匀,很多i5的车主,买车开了好几年都表示车内零异响。还有配置方面,毕竟是售价制约,不能是多么的丰富,但是在这个价位来说,也算是相当的可以了。

总体来说i5这款车型,整体的表现,并没有什么明显的短板。而且售价也不是很高,买辆自动挡版本的i5,10万以内落地,也不是不能做到。如果你对汽车的性能要求不高,就是想买一辆开着省心,上下班代步的车型,那么i5应该是一个不错的选择。最后你们对于i5这款车型怎么看呢。

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