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操控至上的奕歌,养车成本高不高?看看车主怎么说

时间:2020-11-14 15:13:26 来源:每日财经 浏览次数:24 我来说两句(0) 字号: T T

操控至上的奕歌,养车成本高不高?看看车主怎么说三菱汽车这个品牌,在很多人国人的心中,其地位真是一点都不输其他的汽车品牌,除了它在越野赛场上叱咤风云的精彩之外,它甚至早于两田品牌进入国内,凭借出色的性能和品质,建立了非常不错的品牌口碑和品质口碑。而我早在2008年的时候就购买了一辆帕杰罗,陪我走遍天涯海角,11年来跑了18万公里,极高的道路通过性和可靠性不用我多说。但随着自己的成家立业,极限越野被我放下了,回归到驾控激情以及满足日常家庭使用上面,所以在去年,我就入手了这辆操控至上的奕歌,养车成本高不高?看看车主怎么说奕歌——一辆极其动感且非常有驾控乐趣的SUV。

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如今这辆奕歌我也开了一年多,接近5万公里,身边很多人也非常喜欢我这辆车,于是总有人问我,这款车的养车情况如何、保养价格如何等问题,今天我籍着一次保养的过程,来跟大家谈谈奕歌的售后保养心得以及用车心得。

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早在我的"帕杰罗时代",对三菱的售后就一直比较满意,特别是"升级"到广汽三菱之后,售后服务以及效率都有了更大的提升,这也是我坚持选择三菱的另一个理由。

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广汽三菱售后保养的接待做工很到位,往往我都是提前预约,准时到店,每次都是准时接待、准时进入工位,不像其他品牌那样,预约好了但到店依然需要等待,这点给广汽三菱点个赞,够守时。

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保养的工作很规范,车辆进入工位,立马开始按部就班进行保养,先是进行车辆灯光检查、内饰功能检查等。

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紧接着就是发动机舱检查,包括各种液面检查、机油检查等,还有每次打开发动机舱盖,都会先进行一次简单的清洁,避免太多的灰尘影响后续的保养。

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升高底盘,进行放机油的操作,我也向来习惯自己检查一下底盘的情况,当然,每次都是非常满意,从来没有出现过什么漏油或者漏液体的现象,就算是我以前的老帕杰罗,也没有出现过这种现象。而我对奕歌的底盘表现也是相当满意,较高的离地间隙兼顾一定的道路通过性之外,前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂结构,韧性和支撑性十足,避震效果也很好,配合S-AWC超级全轮驱动系统,保证了每个轮胎良好的抓地力,就算是湿滑路面急转弯,也不容易出现打滑现象,其带来的驾控表现,我认为是比很多运动轿车还要优秀。

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每次放机油,我都会检查放出来的机油情况,1万公里保养一次,放出来的机油并不算很浑浊,可见发动机的整体运转磨损并不严重。

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而添加机油,我一直是用原厂的全合成机油,价格不贵,跟这1.5T的涡轮增压发动机也比较匹配,保证了发动机强劲的动力输出和运转的平顺。毕竟,好的发动机,才会带来更好的驾控体验。

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更换机油完毕,还要清洁一次发动机舱,保证整个发动机舱的清洁,避免杂物导致零部件的损坏。

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除此之外,还要进行胎压的检查、轮胎螺丝和底盘螺丝的加固等,让原本就很紧致的车身继续保持紧致的状况,避免出现松散感或者异响。

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行车电脑的检查也必不可少,查看是否存在故障码,存在就及时找到原因进行消除,并修改保养里程。

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保养的最后步骤,就是洗车,以前帕杰罗的时候,都是手动洗车,现在已经升级到全自动洗车,节省了人力,提高了效率,当然,车也是洗得相当干净,

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关于价格,就我的奕歌多次保养的情况来看,正常的小保养,价格基本在600元左右,中保养也不过千元,大保养在1500左右,我曾对比过不少朋友同级别的车型保养价格,发现奕歌这样的保养价格并不算高,甚至算是比较便宜的了。

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养车成本上面,更是要赞一下奕歌,别看它1.5T的发动机,最大170匹的马力和250牛米的扭矩,但综合油耗仅7.1L/100km,真的比较省钱,再加上从来没有出现过任何的故障,可靠性高,所以也基本没什么开销,养车非常的轻松。

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陪伴一年多,跑了5万公里,并不算多,但这辆奕歌却给了我不少的惊喜,动感的造型,让我的心态也变得更年轻,强悍的性能,也让我体验到了越野之外的驾控乐趣,更低的养车成本,也让我的车生活变得毫无压力,奕歌,真正值得拥有!

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