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名头很响亮 样子够时尚 为啥这几款车的销量却很不理想

时间:2020-11-14 18:19:01 来源:娥娜翩跹 浏览次数:24 我来说两句(0) 字号: T T

论出身,各个是名门,看样子,妖孽级的漂亮,而且价格还有足够的诚意,这样的车,是不是能在汽车市场卖疯了?

理论是这样,可实际,还真有这样三款车的销量并不那么理想。

25万元预算,在如今的车市里,虽然算不上什么巨款,但也算是充裕了,上能够着BBA,下能买得起合资的高配,奔驰的GLA、宝马的X1、奥迪的Q3,在这个预算里,都可以拿下,但说实话,考虑到品牌溢价的问题,买BBA并不是这个价格区间内最划算的选择。

退而求其次,选一款二线豪华品牌,总能做到既有面子,又实惠到家了吧,那二线豪华品牌有啥呢?

第一款:沃尔沃名头很响亮 样子够时尚 为啥这几款车的销量却很不理想XC40

沃尔沃这几年“身价”掉得很快,已经从一个国际一线品牌沦落到二线品牌,而且正在努力的驶向三线品牌阵营。

目前沃尔沃XC40的市场指导价在26.48—38.58万元,但别看广告,看实效,一直下跌的,不仅是“身价”,还有车价,25万元的费用,现在完全可以落地一台2021款的豪华版车型。

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这款车设计走的是极简风,在车头并没有过多的修饰,依旧是沃尔沃不变的雷神之锤大灯,内凹的进气格栅。整车采用的是笼式车身,安全配置十分齐全。动力系统是1.5T发动机配合8AT爱信变速器。

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不可否认,沃尔沃的安全性和动力性,还是被广泛的认可,但这几年由于错误的销售策略,整体销售惨淡,更何况这款三缸机的XC40,一直不被看好,销量更是惨上加惨。

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第二款:凯迪拉克XT4

凯迪拉克的命运,比沃尔沃也好不到哪去,现在品牌的号召力大不如前,作为曾经的美系豪华代表品牌,凯迪拉克一直徘徊在二线阵营。

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25万的价格,可以落地的凯迪拉克是两驱的领先版。凯迪拉克的前脸这几年在车市中审美大战中并不吃香,纯黑的中网配合盾牌车标,审美基本停留在70后之前,但说实话,70后有实力的都在够BBA,没实力的干脆自主品牌,所以凯迪拉克的位置就有些尴尬。

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XT4搭载的是2.0T发动机,9AT的变速器,突出的是车辆的运动属性。

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凯迪拉克近两年的确是负面不断,所以既然有更多的选择,只要不是凯迪拉克品牌的忠实车主,基本都选择了其它品牌。

第三款:名头很响亮 样子够时尚 为啥这几款车的销量却很不理想讴歌CDX

若论名头,讴歌与以上两款车比,那确实不是一个档次的,很多汽车小白甚至都不认识讴歌的车标,但其实讴歌车的性能,却比沃尔沃XC40,和凯迪拉克XT4更强。

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讴歌CDX终端优惠后,25万选择一款中配尊显版问题不大。

讴歌面向的是年轻车主,在汽车造型设计上,设计师融入很多的时尚元素,经典钻石造型的进气格栅,融入几何元素,很有立体感。

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内饰方面走得也是时尚路线,三幅多功能方向盘,配合了镀铬饰条,撞色的内饰,以及旋钮式挡杆,都是新生代车主的最爱。

动力上,讴歌CDX搭载地球梦1.5T发动机,匹配的8DCT变速箱。

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凭心而论,讴歌的操控性与驾驶感受,在二线豪华品牌中,表现非常突出,运动感与时尚感也强。但遗憾的是品牌的知名度实在太低。在二线城市每家店的销量,甚至在个位数上,不免让人感叹。

写在最后:很多人不明白,既然这些二线豪华品牌要出身有出身,要颜值有颜值,为啥销量还那么不尽如人意呢?

在老鬼看来,30万以下,是一个尴尬的空间,向上可以尝试以下入门级的豪华,向下只能考虑合资中的精品,既然上下都能选择,那选择二线的豪华,承受繁重的维修费用,还不如选择合资的高端产品,比如日系的CR-V,比如德系的名头很响亮 样子够时尚 为啥这几款车的销量却很不理想途观L,虽然这些车算不上豪华品牌,但25万可以选择更大的空间,更好的配置。

总结一句话:不是你不够豪华,只因为你的地位太尴尬。

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