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如果每个馆只看一款车 强烈建议这么逛广州车展

时间:2020-11-18 10:39:32 来源:浅蓝色の初夏 浏览次数:31 我来说两句(0) 字号: T T

如果每个馆只看一款车 强烈建议这么逛广州车展

汽势Auto-First|梁树一

作为2020年国内最后一场A类车展,第十八届广州车展将于11月20日开幕,值得一提的是,本届广州车展共对外开放了16个展厅,除B区3个零部件、商用车展厅外,A区13个展厅中每个厅都不乏重磅车型。

对于消费者而言,看车展大多是走马观花,没有侧重,因为任何一家车企既然登台就一定有拿得出手的车型,一定能令消费者大饱眼福。不过,此次汽势Auto-First则针对每个展馆只挑选一款车型,这些车型不仅是每个展馆的人员聚集地,更是本届广州车展的重中之重。

1.1馆:吉利如果每个馆只看一款车 强烈建议这么逛广州车展星瑞

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在1.1馆,占地面积最大的当属吉利品牌,其次的东风悦达起亚、江铃、东风系自主板块,而在汽势Auto-First看来,1.1馆最重磅的车型无疑是吉利此前推出的全新家轿吉利星瑞。

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吉利星瑞的指导价区间为11.37万-14.97万元,价格甚至不比合资品牌紧凑级家轿存在优势,但是吉利星瑞的实力却也是后者难以匹敌的,这也是定价自信的原因。星瑞拥有2800mm同级最长轴距,1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距,全面超越市场同级产品;星瑞全系标配全新GKUI吉客智能生态系统,让智能更亲民;星瑞提供越级的L2自动驾驶辅助系统,且起点较低;星瑞采用了细分市场极其稀有的2.0T发动机,最大功率达140kW,最大扭矩可达300Nm,动力出色。换而言之,星瑞纵然价格偏高,但却似乎物超所值,越级的它颠覆了消费者对家轿的固有认知。

1.2馆:高合HiPhi X

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坐镇1.2馆的多为豪车品牌,兰博基尼、宾利、特斯拉、阿斯顿马丁……但在汽势Auto-First看来,本届广州车展1.2馆被围的最水泄不通的定然是高合的展台,因为高合HiPhi X太过吸引眼球。

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高合HiPhi X此前已经登陆北京车展,其创始版四座售价80万元,创始版六座售价68万元,从价格层面来看,新车似乎要与特斯拉一较高下,而似乎它比特斯拉更吸睛。高合HiPhi X的外观设计非常大胆,对开门的+顶翼门的设计首次出现在量产车上,也进一步凸显了整车科技感。新车长宽高分别为5200*1990*1618mm,轴距为3150mm,是一款身材越级的中大型SUV车型。动力方面,新车搭载了前后220kW的双电机系统,加之0.27Cd的超低风阻,百公里加速时间仅为3.9S,对于一辆车长大5200mm的SUV车型来说,这个成绩已是罕见。而在续航方面,高合HiPhi X综合工况下续航可达630km。可以说,贵有贵的道理,它的确有媲美特斯拉的实力。

2.1馆:沃尔沃XC40 RECHARGE

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2.1馆除零跑、领克外,均为二线豪车展台,而在这之中,沃尔沃展台的吸引力或许是最大的,因为旗下首款纯电动车沃尔沃XC40 RECHARGE将与消费者见面,同时,汽势Auto-First了解到,此次沃尔沃展台还将有当红明星登台。

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当下,电动车动力电池自燃也是外界热议的话题,而安全作为沃尔沃汽车的核心DNA,其电池封装达到了IP67标准,具有超高等级的防尘防水性能;电池包封闭居中布置于底盘中间,通过强化车身结构,配备安全笼铝框架等方式,减少碰撞对电池包产生的影响。除此之外,沃尔沃汽车还研发了电池管理系统,该系统由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成,实时监测每个电芯电压以及模组温度节点,维护每个电芯和模组一致性和安全性。而在外观、内饰方面,沃尔沃XC40 RECHARGE与燃油版车型相似,当然,新车也有痛点,譬如续航表现差强人意。

2.2馆:广汽丰田凌尚

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2.2馆为广汽集团展馆,而“本土作战”的他们更是当地人民的骄傲。需要注意的是,无论是广汽菲克、广汽本田、广汽传祺、埃安都足够抢镜,但是要论最重磅,当属广汽丰田展台,广汽丰田全新车型凌尚将在本届车展揭开面纱。

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凌尚是一款紧凑级车,基于TNGA GA-C平台打造,定位介于雷凌和凯美瑞之间,终端市场对标的车型是一汽-大众速腾以及上汽大众凌渡。尽管新车目前尚未发布具体外观、内饰设计,但是汽势Auto-First了解到,新车的轴距将达到2750mm,同时将采用2.0L自然吸气发动机。

3.1馆:东风标致508 PHEV

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3.1馆品牌众多,包括上汽自主板块以及神龙汽车、斯巴鲁、一汽马自达,而MG 5、斯巴鲁傲虎等众多新车也都不乏看点,当然,相比标致508 PHEV的上市略显不足,它们来错了地方。

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东风标致508 PHEV基于标致508打造,在外观设计上,新车虽然未能提供海外版车型的无框车门和掀背式后尾门,但颜值依旧是海外版的味道,相比上代车型在外观方面有着不小的改变,而全新的家族化设计也为新车赋予了强烈的运动气息,一改昔日的圆润。内饰方面,新车坚持燃油车有些“超前”的设计,尽管中控台设计不够规整,但在整体向左倾斜的设计以及较高的换挡区域的衬托下,却让驾驶者体验到唯我独尊的感受。值得一提的是,此前标致508燃油版车型上市之后备受好评,但是最终却依然未能改变叫好不叫座的命运,而今再推插电式混动版车型,似乎直指广州、深圳、上海……这一次它能取得突破吗?

3.2馆:长安UNI-K

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3.2馆中最重磅的当属一汽丰田展台和长安展台,因为有新车登台,不过一汽丰田的全新车型傲澜由于是广汽丰田凌尚的姊妹车型,故将“镇馆之宝”的位置让给了长安全新车型UNI-K。

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在UNI产品序列首款车型UNI-T取得成功之后,长安迅速布局了第二款车型——UNI-K,新车定位为中型SUV车型,采用了2.0T+8AT的动力总成,是长安目前动力规格最高的车型。而在外设计方面,UNI-K也延续了UNI-T的设计风格,无边界进气格栅让整车显得分外时尚,尾部类似航天飞行器的扰流饰件也别出心裁。值得一提的是,尽管当下长安汽车在终端市场已经迎来二次爆发,但是中坚力量始终是紧凑级SUV车型,CS85 COUPE、CS95两款高级别车型用惨淡形容似乎都有些抬举,而UNI-K能否打破僵局也是一个值得期待的答案。

4.1馆:长安福特如果每个馆只看一款车 强烈建议这么逛广州车展福克斯旅行版

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4.1馆中,宝马展台带来了全新纯电动车iX3,红旗展台则带来E-HS9,此外上汽荣威新品牌还将首次单独登台,可以说,4.1馆的重磅程度堪称全场之最。不过,此次汽势Auto-First则将4.1馆最重磅的车型投给了长安福特福克斯旅行版,因为这辆车肩负着改变福特在华提高销量的使命。

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在外观方面,福克斯旅行版车型延续了海外版车型的设计风格,但本土化的进气格栅却是新车的亮点,颜值更高。对于福克斯而言,曾经它是年轻消费者最为热衷的家轿,但如今的它已经是一款边缘车型,伴随着长安福特跌入谷底,回血的使命再次交给了福克斯。从两厢、三厢、跨界,福克斯已经从单一车型摇身一变成为一个车系,但无奈三缸魔咒使其无力回天。众所周知,当下国内车市刮起旅行车风潮,而尽管是否真的有人会选择旅行车还不得而知,但是福克斯必须要做尝试,因为它已经没有退路。

4.2馆:哈弗初恋

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4.2馆最大的展台来自上汽通用,其占据了半壁江山,但是没有带来新车,雪佛兰、别克此行的目的非常明确——卖车。而在上汽通用之后,当属长城汽车展台,而欧拉、哈弗、长城炮三大品牌则带来了多款新车,在这之中最重磅的车型为哈弗初恋。

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从大狗开始,长城汽车在命名独特的道路上一发不可收拾,而何谓初恋,自然是此次登陆长城展台的全新车型。新车定位入门紧凑级SUV,为长城汽车“柠檬”平台下第三款新车,并正式公布命名“哈弗初恋”。在长城汽车看来,新车重新定义了“人生第一台车”,因为入门的背后也有品质的保障,新车传承哈弗卓越造车基因,在动力、颜值、配置和智能化层面做到足够均衡。从产品定位不难看出,初恋的定位要低于哈弗品牌其他紧凑级SUV,或许它的到来是为了接替哈弗M6,倘若价格优势显著,未来新车极有可能成为又一爆款。

5.1馆:奔驰GLE 350e

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在国内车市,奔驰品牌是关注度绝对的首屈一指的,历届车展奔驰展台也都是水泄不通的,而奔驰的展台就坐落在5.1馆。汽势Auto-First注意到,奔驰展台此次将带来全新AMG 35车型以及GLE的插混版车型——GLE 350 e。

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在外观、内饰方面,奔驰GLE 350 e与燃油版车型基本一致,而在动力方面,新车则采用了2.0T发动机+最大功率100kW的电动机,纯电动续航里程可达103km,综合工况下油耗表现为1.7L/100km。

5.2馆:全新如果每个馆只看一款车 强烈建议这么逛广州车展启辰D60家族

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5.2馆最大的展台当属东风日产展台,而在日产展台隔壁默默无闻的启辰终于带来了全新车型全新启辰D60以及启辰D60PLUS,这也是5.2馆唯一的全新车型。

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在外观方面,启辰D60家族采用了全新设计风格,与启辰星颇为相似,而全新的前脸设计以及全新的品牌LOGO也赋予了新车更年轻、运动的视觉效果。值得一提的是,启辰D60PLUS的定位高于启辰D60,这点最主要的体现是车身尺寸的增加,而尺寸更大的进气格栅、更动感的LED大灯、更时尚的贯穿式尾灯也赋予了新车更多高级感。不过,在动力方面,新车仍然采用现有的日产1.6L发动机以及CVT变速箱。

6.1馆:大众ID.4家族

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在6.1馆,捷豹路虎被大众家族包围,而大众家族中,一汽-大众的ID.4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X则是大众品牌为广州车展带来的最佳视觉盛宴。

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事实上,两款车型本质上可以看作是一款车,但却也有一些不同,类似于途观L和探岳。值得一提的是,大众ID.4家族是大众在华首次基于MEB平台打造的车型,由于该平台为电动汽车专属打造的平台架构,拥有众多优势。平板式电池模组设计使得车辆拥有更长的轴距和更短的前后悬,车内空间更大。同时,居中的电池模组设计能够带来更低的车辆重心以及接近50:50的前后重量配比,行驶表现更为出众。此外,圆润且精致的外观设计,高达550km的续航表现也令大众ID.4家族向特斯拉Model 3等车型发起挑战。

7.1馆:观致7

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7.1馆仅有两个车企展台,所以尽管看似宝能展台的新车和Polestar展台的新车都并不新,也并不重磅,但也只能退而求其次投给观致7,可以肯定的是,宝能这个展位选的好。

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作为观致品牌焕新后推出的首款战略车型,观致7是观致品牌采用方界美学设计的首款量产车,凭借大气的造型设计、舒适的驾控、智能座舱以及智能科技,在细分市场有着极高的呼声。值得一提的是,观致7搭载了1.6T和1.8T两款高效发动机,动力输出超越同级主流车型,全系配备7DCT湿式双离合,响应更快,是名副其实的“性能担当。而根据新车10.98万-16.18万元的价格区间来看,诚意的确不小,当然,较低的品牌影响力是当下令观致颇为尴尬的。

8.1馆:全新奥迪A3

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8.1馆又是一个豪车馆,而占地面积最大的奥迪展台必然也是最引人驻足的,尤其是全新奥迪A3家族。

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众所周知,奥迪A3此前诞生于一汽-大众华南基地,而如今换代之后的车型则交由华东基地生产,与此同时,新车继续提供两大产品序列,即奥迪A3 Limousine以及奥迪A3 Sportback,前者为三厢版车型,后者为两厢版车型。值得一提的是,针对全新奥迪A3 Limousine车型而言,新车还首次进行加长,并采用了全新命名——奥迪A3L,而奥迪A3 Sportback则未能进行加长。汽势Auto-First了解到,全新奥迪A3L的车身长度为4548mm,较现款车型的4457mm加长近100mm,而2680mm的轴距也较此前提升51mm。可以肯定的是,从这一代奥迪A3起,奥迪A3家族的差异将更加明显,家用选A3L,运动选A3,差异化的产品也将进一步助力新车在细分市场再创新高。

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