长安马自达CX-50今日正式下线

长安马自达CX-50将于3月16日，也就是今日正式下线，并开启小订。长安马自达CX-50定位于紧凑型SUV，新车将于五月左右正式上市。

外观方面，造型也延续了以往的“魂动”造型设计，但是又加了野性，车头层次感分明，黑色饰板围绕着点阵式中网连接两端车灯，粗犷的包围搭配车灯造型显得十分有威严，车灯下方有个侧边的进风口和LED日间行车灯。

车顶行李架和黑色的轮眉属于SUV的标配风格，车身尺寸长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，在同级主流车型中属于最长最宽，可以说是越级产品，直直的线条显得十分硬朗。尾部和前脸相呼应，也是采用家族化设计，厚重的包围让整车从尾部看上去感觉很稳重，更有力量感。

内饰同样也是有很多横直的线条，视觉上也有拉宽的作用，空调出风口和外观的侧边格栅相呼应，高配车型将提供赤陶色和黑色内饰风格选项。中控依旧使用悬浮式中控屏设计，内置第三代马自达悦联系统，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，采用经典指针仪表，内饰保留传统物理按键，主要还是围绕驾驶感受的感受。

动力方面前期将会推出2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km，后期将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。

长安马自达CX-50早在2022年年末的广州车展上已经亮相，长安马自达CX50是首款基于马自达全新开发的全能源平台打造的国产车型，也是长安马自达开启高价值战略布局的重要节点。作为全球车型，面向中国和北美市场，但为了更加迎合中国市场的需要，在后排腿部空间增加了55mm，并且将中间隆起的部分降低，同时还带有全景天窗，从而获得更好的空间，可见这次马自达可是带足了对中国消费者的诚意以及自我变革的决心。

并且这次还带来了马自达在中国市场上首次推出的HEV油电混合动力系统，将会用在后期的CX-50以及即将推出的CX-90上，很显然马自达正在对于新能源转型方面正在进一步的策划，相对于两田，马自达更为谨慎一些。马自达并非没有新能源的车型，但油改电始终不是出路，只能是应对市场的措施，HEV续航里程长、节油效果好等特点，成为当下更贴合政策要求和更符合市场需求的一条技术路线。

汽车网评：长安马自达CX-50是马自达在中国市场开启高价值战略布局的重要节点，是为之重要的一步，赋予了重要的使命，会在紧凑型SUV的市场上有怎样的表现，还是比较期待的。