全球首款钠电车型正式下线！电池ETF（561910）十日均线上方盘整，净流入三连阳！

【全球首款钠电车型交付，钠电量产化序幕拉开】

孚能科技配套首辆钠电车型下线；美国固态钠电池实现创纪录金属循环率；Novonix欧洲负极计划搁置；2023年中国刀片电池出货量超140GWh，预计未来两年内中国新规划的刀片电池产能将超200GWh；12月份国内批发销量数据将超过110万辆，全年将近940万辆；2023年全球锂电池产量为1210.0GWh，同比增长14.2%，其中动力与储能电池产量分别为879.3GWh和220.1GWh，同比增长6.7%和57.3%；蔚来汽车发布全域900V高压架构及46105大圆柱电池；宁德时代将推出凝聚态电池的车规级版本。小米汽车发布CTB一体化电池技术；亿纬锂能发布“麟驹”系列电池。

平安证券分析指出，持续看好在钠电产业链具有先发优势的企业，在快充电池产业链深耕的相关企业以及大圆柱动力电池产业链龙头、建议关注液冷超充站产业链相关企业以及在车载电源系统发展较快的相关企业。

【锂电材料持续下跌，钠离子电池优势削减】

业内人士指出，碳酸锂的价格在20万元/吨时，钠离子电池的边际成本可领先约24%；当碳酸锂价格下滑至10万元/吨，钠离子电池的边际成本价格领先12%左右；而当碳酸锂价格跌至5万元/吨，钠离子电池的边际成本仅领先约5%。

而据上海钢联数据，截至12月27日，电池级碳酸锂均价报10.25元/吨，较去年年底下降超四成，钠离子电池的成本优势已不再明显。

【锂电池价格暴跌50%储能项目建设成本下降30%】

据财联社，11月份，我国储能电池销量为16.0GWh，环比增长15.1%。今年以来，碳酸锂价格持续下跌，相比去年高位跌去近80%。业内人士称，原材料大跌，锂电池价格跌幅接近50%，这使得储能项目的建设成本下降30%以上。目前，碳酸锂价格稳定，锂电池价格处于较低位置，而风电、光伏电站规模持续增长，有利于共享储能的发展。

【资金再度借道电池ETF逢低布局板块】

锂电板块连连大涨后再度调整，资金逢低布局意图明显。据wind数据，电池ETF于十日均线上方盘整，获资金接连三日增仓，五日中三度净流入。

【板块位于极低估值区域】

电池ETF跟踪中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。场外投资者可以借道联接基金介入。