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23年是业内公认的国内皮卡内卷大年，不止自主品牌，合资品牌也在23年持续发力上市多款产品力优异、性价比出众的合资皮卡供消费者选择。其中更是不乏福特Ranger、五十铃D-MAX等全球范围内备受追捧的顶流皮卡。本期笔者对这5款合资皮卡进行一个盘点，看看有没有你喜欢的。
五十铃D-MAX 点击了解详情江西五十铃D-MAX
去年9月底，2023款江西五十铃D-MAX正式上市，售价区间为13.48-16.68万元，令D-MAX这一全球标杆级中型皮卡在国内的价格来到13万级。外观方面23款D-MAX同步了全球最新一代外观设计语言，标志性的獠牙中网透露出了极强的凶悍感受，透晶式的鹰眼LED大灯也是锐利十足。
五十铃D-MAX 点击了解详情 
游骑侠Ranger14.58-26.88万元询底价
庆铃五十铃T30探险家11.98-16.38万元询底价
铃拓11.58-19.98万元询底价
纳瓦拉14.28-22.18万元询底价
PUMA未上市询底价三大件品质的优异是23款D-MAX的核心优势，发动机采用RZ4E 1.9T柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩410N·m，足以满足大多数用户对于动力的需求。传动系统则是匹配采埃孚8AT变速箱，换挡逻辑清晰且能够有效降低油耗。底盘部分更是延续了五十铃经典的悍盾底盘，拥有较好的舒适性和极佳的承载能力。
江西五十铃铃拓
23年8月的成都车展期间，全新一代江西五十铃铃拓正式上市，售价区间为11.58-15.18万元，新车对其外观、内饰、动力以及底盘等部分都进行了全方位提升，产品力进一步升级。被誉为“小D-MAX”的铃拓在外观上同步了第七代D-MAX设计语言，二者主要区别在发动机部分。
铃拓皮卡的发动机采用VM2.5T柴油发动机，峰值扭矩达到400N·m，动力储备较为充沛。底盘方面全新铃拓依旧同步了第七代D-MAX底盘结构，兼顾舒适性、承载能力以及可靠性。
福特游骑侠Ranger
12月底，国产福特游骑侠Ranger正式上市，售价区间来到了14.58-24.08万元，新车车身尺寸为5370/5410*1918*1880mm，轴距为3270mm，属于标准的中型皮卡尺寸。外观设计上福特游骑侠也是采用了全球最新一代设计语言，包括C字型大灯及尾灯和凸起的发动机盖以及盾形进气格栅。
动力方面福特游骑侠配备了2.3T Ecoboost汽油发动机和2.3T PUMA柴油发动机，最大功率分别为190和137kW，峰值扭矩则是450和470N·m，匹配有6MT和采埃孚8AT变速箱。底盘部分是福特游骑侠的亮点之一，野地版和1st Edition首发版搭载了瓦特连杆后悬，其他配置则是钢板弹簧悬架。
庆铃五十铃T30探险家
庆铃五十铃T30探险家在12月初正式上市，售价区间为11.98-16.38万元。外观方面庆铃T30探险家与第七代五十铃D-MAX保持一致，标志性的獠牙中网和鹰眼大灯均得到了保留。
动力部分，T30探险家配备了4KH13.0T柴油发动机，最大功率105kW，峰值扭矩320N·m，工信部申报油耗仅为百公里8.4L。与该发动机匹配的变速箱为五十铃MUA 5MT和8AT两种，此前在试驾过程中也未感受到其存在顿挫情况。底盘方面，T30探险家沿用了五十铃最新一代悍盾底盘，采用3H车身结构，高强度钢材占比超过70%，为整车带来了坚固可靠的特点。
郑州日产纳瓦拉越野版
23年年中，郑州日产纳瓦拉越野版正式上市，分为手动和自动两款车型，售价分别为18.48和21.78万元，两车均配备后桥差速锁。外观方面新车在纳瓦拉原有基础上进行越野化套件加装，熏黑的前后杠、轮眉、轮毂等提升了整车的硬派气息。
动力部分纳瓦拉越野版仅有汽油版本可以选择，配备了QR25 2.5L汽油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩为235N·m，具有平顺、省油的特点。与之匹配的则是6MT或7AT变速箱。底盘方面纳瓦拉越野版配备了钢板弹簧后悬，在分时四驱系统以及伊顿后桥差速锁的加持下具有不错的越野通过能力。
写在最后：
2023年是国内皮卡市场发展大年，在国产品牌不断进步涌现出众多优质皮卡车型的同时，合资品牌也开始针对国内市场集中发力，力求抢占更大的市场份额，纷纷将旗下王牌车型投入市场。市场大环境的内卷为消费者带来的便是更多更有性价比的皮卡产品可以选择，仅需10余万便能体验到国际一流皮卡产品，不失为一大幸事，期待新的一年合资品牌也能继续发力，为国内消费者带来更多惊喜。
